投资记录: 为投资组合注入新资金,加码 3000 股 AirAsia。
亚航在马来西亚的业务虽已近饱和,但要继续取得 5~10% p.a. 增长率应该不是问题。个人以为,其未来的盈利成长动力,主要是来自各个子公司的贡献。其中泰国方面的盈利已经开始入账,Expedia 相信最迟于明年开始出现利润。至于亚航X、印尼亚航、日本亚航、菲律宾方面,未来几年也应该会陆续转亏为盈。。。把各个子公司的成长潜能纳入考虑, AirAsia 在未来几年应该不难取得平均 15% p.a. 以上的盈利增长。
加码后,AirAsia 在个人投资组合中的比重提高至与 Harta 同等分量。两者各占组合 20% 左右。
亚航在马来西亚的业务虽已近饱和,但要继续取得 5~10% p.a. 增长率应该不是问题。个人以为,其未来的盈利成长动力,主要是来自各个子公司的贡献。其中泰国方面的盈利已经开始入账,Expedia 相信最迟于明年开始出现利润。至于亚航X、印尼亚航、日本亚航、菲律宾方面,未来几年也应该会陆续转亏为盈。。。把各个子公司的成长潜能纳入考虑, AirAsia 在未来几年应该不难取得平均 15% p.a. 以上的盈利增长。
加码后,AirAsia 在个人投资组合中的比重提高至与 Harta 同等分量。两者各占组合 20% 左右。
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