LCC 简介。

很多人以为，LCC是以“薄利多销”为经营理念的。它们的机票价格这么低，是因为它们的利润微薄。

其实，这是很大的误解。

LCC之所以能够提供这么低的票价，是因为它们的成本架构。 所有的LCC都想尽办法把成本尽量的压低， 再回馈给顾客的。 因此，机票价格比传统航空低了多少，就表示它们的成本降了多少。

事实上，成功的 LCC，如 southwest， Ryanair， AirAsia，它们的 profit margin 都比传统航空公司高。 因此，它们不怕经济不景气，不怕竞争，更不怕“资本雄厚”的其它大公司和它们打削价战。

它们是如何达到低成本、高利润的呢？成功 LCC 的运作模式一般拥有以下几个共同点。

1。使用单一型号飞机。 LCC都是尽可能只用单一型号的飞机，例如 AirAsia决定只购买 Airbus-320，而Ryanair则只购买 Boeing-737。只有一种型号飞机，则在飞机维修及护理、机组人员的培训费用等方面可以节省不少。

2。短途航线。 LCC的特色是只开发单程短于4小时的航线。飞机来回一次就是8小时多，刚好等于员工的一天上班时间。因此，员工在本地上了飞机，来回一次，就可以放工回家。由于不必津贴员工在外地留宿的费用，公司又省了一笔。

3。点对点航线服务（point-to-point service）。 省却了转机服务所需要人力、物力和时间。LCC尤其不喜欢与其它航空公司成立联盟（连合售卖机票），因为所涉及的机票服务软件成本很高。另外，LCC的机票 non-refundable的，而且更换时间、名字都需要另外征收费用。这除了让公司省下了一笔费用，还能够更容易的管理座位，提高 Load factor。

4。没有附加服务（no-frills）。 没有免费食物、不使用登机台（让乘客自己走上飞机）、不使用座位编号、行李另外收费。这种种措施，其实都是在降低成本，然后以低机票来吸引顾客。因为，如果能够享有更低的机票，很多人其宁可不要这些额外的服务。以食物作例子，由于LCC大多数航线都是属于短程的，大多数人在这两、三小时内，其实是根本不需要食物的。当然，也是有些人是想进食的，所以飞机上会售卖一些食物。于是，不需食物的人享受到了便宜的机票，需要食物的人才自己加钱购买。顾客有了选择的权利，各得其所。

5。使用廉航终站、减少飞机停留时间。 廉航终站的费用和机场税较低。没有登机台，除了不需缴付使用费，飞机也省下了 parking 所需的时间，乘客可以更快的上下飞机。于是，飞机从降陆到重新起飞的时间缩短了，成本就减少了。

6。鼓励顾客直接上网订票。 一来，省下不少agent fee，就能以更便宜的机票价格回馈顾客。二来，也省却了高成本、复杂的订票系统软件。

7。特有的多层定价模式（Multitier Pricing）。 传统航空公司的订票系统是，开始时价格是固定的，等接近起飞日期时，发觉飞机座位还有剩，才来低价促销。廉航的机票定价机制刚好相反，先把预料会空着的座位拿出来低价促销，而且越早订票价格越便宜。这样一来，不只可以让公司更早的掌握座位的销售情形，更可以达到很好的宣传效果。所谓的0价格机位就是这个机制演变出来的。反正机位也是空着的，即使是以0价格出售，甚至不收燃油附加费，公司的损失微乎其微，却能达到免费的广告宣传效果。

以上各点，除了第6、7点是传统航空公司可以借用之外，其它的，都是LCC与传统航空“先天性”的分别。 因此，传统航空公司不可能达到 LCC 的成本架构，更不可能跟LCC打价格战。

所以，当一家传统航空公司要分享LCC市场蛋糕时， 它们都会另外新成立一家独立运作的子公司， （Qantas 成立 Jetstar， SIA 成立 Tiger Air ） 取得了跟 LCC一样的先天条件之后，才能一较长短。

LCC为了能够达到尽可能低的成本，采用了与传统航空公司很不一样的运作模式。 对于某些措施，有些乘客会不喜欢，但LCC还是吸引了一群拥护者。 事实上，每当一个地方有LCC成立后，它那极低的票价，往往能够打开一片新的市场。

LCC的顾客，大部分都是新开发的消费群，而不是从现有的航空公司手所抢来的。 君不见AirAsia的乘客量近几年倍增了许多（去年有 9 million），而 MAS 这几年的乘客数量却没有减少到吗？

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有关 LCC 的历史及运作，可参考 AirAsia 网站：What is low cost?

以及Ryanair的成功模式：strategy

想多了解 LCC 模式的人，可以 download 以下资料来参考一下。（资料有点旧，请见谅）

1. http://www.scribd.com/doc/2060491/Treitel-LCC-120604
2. http://www.scribd.com/doc/2060387/LCCwinningatmargin2004
3. http://www.scribd.com/doc/2060381/LCC-market-2004

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